汽车(che)零部件加工主(zhu)要是指缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连(lian)杆、涡轮增(zeng)压器加工等。加工这些零件所需的机床大多是高效、高性能、高可靠性的凯贝(bei)斯(si)数(shu)控车床或专用(yong)数控车床。汽车零部件作(zuo)为汽车的核心功(gong)能部件，在加上汽车行业的竞争(zheng)如火(huo)如荼，当前汽车用户对汽车的多样化、个(ge)性化的(de)要求，迫使汽车企业的产品(pin)换型(xing)越来越快，产(chan)品品种纷繁多样，原来单一工(gong)件的(de)大批量生产(chan)变成了多(duo)种工件各自的较小批量(liang)迭加(jia)成的大批量(liang)生产(chan)，因此，多年来在(zai)汽车制造行业占统治地(di)位的组合机(ji)床(专机)生产线(xian)已无法满足汽车行业(ye)快速更新的(de)现实需要，专机或专机自动线虽(sui)然效率高，但却限制了加工的柔性，使得机床(chuang)对加工零件品种(zhong)变(bian)化(hua)的适应性非常(chang)差。

　　为了解决这个难题，高速、高效的新一代加工中心——数控加工中心应运而生，很(hen)好地解决了加工柔性和产量、投资与更(geng)新的矛盾，满足了汽(qi)车行业目前多品种，大批量(liang)，少投资的要求，同(tong)时也(ye)满足了汽车零部件(jian)生(sheng)产(chan)的这种(zhong)要(yao)求。